2019年10月18日

ヒッチメンバー取り付け その3

バッ直の配線と一緒に


ブレーキ用の配線もやっていきます。


バッ直の配線と同様に


IMG_0535.JPG


ココから配線を出します。


分かりにくいので想像にお任せいたします(爆)


室内にはバッ直用の配線とブレーキ用の配線が2本です。

IMG_0533.JPG


ボンネット内は


ココを這わせて

IMG_0538.JPG


後ろまで持って行きます。


本日の作業はここまで。


雨が降って来て中々作業が進みませんが


地道にやっていきます。


posted by ハタナカ at 18:22| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年10月17日

ヒッチメンバー取り付け その2

昨日の続きです^^;


一日で付けろよ!とか言わないの(*^^*)


本日は本体の取りつけです。


取り付けるブツはこちら

IMG_2250.jpg


牽引能力があります。


それともう一つ大きな箱があって

IMG_2253.jpg

コレ


こちらは

IMG_2252.jpg

ハイエース用です。


んで

プラド用は

IMG_2254.jpg

こっちです(*^^*)


車の下に潜って重たいヒッチを持ち上げて


腕がパンパンです(笑)


とりあえず

IMG_2255.jpg

取りつけが終わり


今度は電磁ブレーキの配線なんですが


なんと!!


ボンネットダンパー効かないじゃん!!!


そうなんです!


手を放すとバタン!!ってボンネットが閉まっちゃうんです!!



なので


サイドオーニングの脚を利用して(笑)

IMG_2256.jpg

つっかえ棒みたいにしないとダメなんです(笑)


バッ直の配線を途中まで行い


本日の作業はここまで。


明日、室内に配線を引き込みます。






posted by ハタナカ at 18:40| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年10月16日

ヒッチメンバー取付

120プラドにヒッチメンバー取り付けです。


正確には取り換えです。


今までは牽引能力が750Kgだったんですが


今回取りつけるヒッチメンバーは


2260Kgのクラス3です。


取り外すにあたって下を覗いてみたら

IMG_2247.jpg


このような取りつけ方法でした。


後ろから見ると

IMG_2246.jpg

こうなので


通常の取りつけと思いきや


IMG_2248.jpg


バンパーに直付けなのね^^;


とりあえず取り外して

IMG_2249.jpg


本日の作業はここまで。


次回は本体の取りつけです。



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